㈠ 東航金融的外匯保證金交易、海外期貨交易、香港期貨交易，如果涉及可能的經濟糾紛，是適用哪裡的法律
東航國際金融香港注冊,持香港牌照,經營活動適用香港法律.
香港法律保護全球投資者利益.
香港沒有內地保證金監控中心的做法,作為國際金融中心,其監管事實上比內地更規范,更嚴格和更有效率.
㈡ 在東航期貨的恆指期貨交易系統裡面，有沒有類似外匯的止損單呀
期貨手續費和保證金，不同的公司在交易所上面加的不一樣
我們這所有公司里加的最少的：手續費只加1分，保證金加0
㈢ 東航期貨我知道，但聽說東航也有外匯的，怎麼樣的
東航確實有外匯業務，其業務受香港監管。香港證監會規定的杠桿最高只能20倍。所以杠桿小，不過還是比較安全的
㈣ 東航期貨主要做什麼
正規平台可以做0.01手，最低入金是兩百五十美金，門檻也不高。
總之無論你做那個平台，都建議你選擇正規平台，不要去碰嘿平台，
嘿平台雖然條件給的很好，但是幾乎是出不金的。
選擇正規平台，然後選擇他們的一級代理商，這樣不加傭金，可以降低交易成本。當然這樣資金也安全的多，資金安全，才實實在在。
當然你也可以了解了解正規這類國際上比較知名的平台，受正規FSA和NFA監管。
FSA和NFA你應該有所了解吧，全球的平台都希望得到他的監管。
受監管的平台無論在資金流轉還是在規范上，都十分認真和規范。
㈤ 東航金融的外匯交易平台上，保證金欄顯示的佔用保證金和佔用維持保證金，分別是什麼意思有什麼區別
東航金融交易平台中保證金欄顯示是這樣的：
佔用保證金，只是開倉合約價值的百分之1,即自動清算保證金，或者最低保證金，也就是說，如果您的帳戶凈值不夠平台顯示的「佔用保證金」時，系統會自動砍倉所有的未平倉位。這點務必請投資者注意！！控制好倉位的風險。
佔用維持保證金，為開倉合約價值的百分之3，如果賬戶凈值低於「佔用維持保證金」時，客戶會收到公司發出的追繳保證金通知，即margin call。
㈥ 請問你是在東航期貨交易吧，我想知道東航的通道怎麼樣用閃電手會不會經常有堵單的情況發生，手續費0.3是吧
東航的手續費+0.3是有點要求的，好像是要每天成交200手以上，不知道你說的堵單是什麼意思，如果你是說同時下了一筆單子，部分成交，那這是很正常的。
㈦ 東航外匯交易和福匯FXCM外匯交易有什麼區別啊我現在用的福匯賬戶，想了解東航外匯。
東航的好。FXCM就是個垃圾。
㈧ 下面哪個期貨公司有外匯交易
東航有 ，內陸肯定沒有，但東航是香港的期貨公司