樂視融資成本

㈠ 樂視到底欠了多少錢

以下新聞供參：

一位不願具名的供應鏈知情人士對界面新聞記者說，樂視欠供應商的賬款確實在100億這個規模，供應商分別包括晶元方高通、屏幕供應商夏普、攝像頭模組提供商舜宇光學、指紋觸控模組信立半導體、聲學模組商瑞聲科技、手機代工方仁寶電腦、電視代工方TCL等公司。

「樂視每月的采購金額在20個億左右，因為生產的設備數量是在200多萬，而單台平均是1000多元成本，手機生產時長大概在3-6個月，所以欠款規模應該是在100億左右。」上述知情人士稱，但有賬期對於廠商來說是正常的，但就已經逾期的欠款規模而言，可能只在40億-50億左右。

國內最大的手機OEM公司聞泰通訊相關負責人對界面新聞記者說，目前並未和樂視有供應鏈合作關系；而全球最大手機麥克風元器件供應商樓氏電子相關負責人對界面新聞記者表示，目前跟樂視的生意屬於正常狀態。

目前樂視相關部門暫未對上述問題予以置評，高通、夏普、TCL等公司也未對上述問題予以置評。

㈡ 樂視網虧損來源有哪些

一個只有300多億的公司，如何一口氣虧掉116億元，甚至超過679億元資產的石化油服？石化油服再能虧，也只能一年預虧106億元而已。

如果將樂視網的百億虧損進行拆解，不難看出，這既是經營業績大幅跳水，也似是新股東進場後，對過往復雜的財務負擔進行一次性「刮骨療傷」，以謀求後續發展的輕裝上陣。

3、減值無形資產、可出售金融資產35億元

無形資產在樂視網的資產結構中佔比較大，一直是市場投資者的爭論焦點之一，這次樂視網似乎打算正式解決這個問題。

截至2017年半年報，樂視網的無形資產達到86.28億元，占據總資產的比例達到24.14%。

參照半年報財務附註，樂視網無形資產由影視版權、系統軟體、非專利計算等三部分構成，其中影視版權占據大頭，共有63.72億元，佔比達到73.86%。

㈢ 賈躍亭的樂視到底有多缺錢

在平靜了兩個月後，樂視的新聞再次卷土重來。這次主題依然是缺錢，但對象卻由外部人變成了曾經的「兄弟」，易到用車創始人周航。

可以說，樂視控股旗下每個項目都做不到自我覆蓋，在「蒙眼狂奔」的過程中，不得不「拆東牆補西牆」。

㈣ 樂視成本控制不合理的原因

主要是攤子鋪太大了，又沒有固定的收入，資金鏈難以為繼。

㈤ 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。

其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角，在本輪資金鏈危機爆發前，樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中，尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息，本輪樂視系資金鏈危機，燒錢最嚴重的板塊是汽車，排名第二的就是手機業務。這其中，樂視本身的手機業務投入不少，而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔，此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣，據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角，許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視，對人才的追逐從不手軟，除了許以高薪，還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業，樂視也曾被各地方政府視為座上賓，買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計，近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲，這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待，看你賈躍亭怎麼度過資金難關。

㈥ 樂視融資幾百億投資在哪裡了

早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有「中國好同學」以及山西老鄉融創中國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。

㈦ 成本費用凈利潤分析樂視集團利潤管理

酒店成本核算相對於工業企業比較簡單。分部門核算。客房部主要是人員工資和各項運營費用，包括客房用品，房間內電視、上網費用，傭金，等等。
餐飲的成本主要就是食品和酒水了，很多酒店的財務系統會根據設置好的菜品配料自動計算成本。費用就是人員工資福利和其他一些費用，比如客用品，裝飾品，稅金，餐具，清潔用品等等。

㈧ 樂視融資真的到位了嗎

樂視汽車全員大會確認融資到位 ，員工當日收到去年績效獎。

日前，有消息人士向記者透露，樂視汽車中國在冬至當天（12月22日）召開了一次全員大會。會上，樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF融資到位的消息，並表示資金已陸續到賬，他激勵所有員工拼搏創業，實現戰略目標。他還表示，FF將實施中美雙主場戰略，樂視汽車員工將成為FF中國的員工。不過，對於FF融資具體金額及投資人背景，高景深並未在大會中透露。據了解，樂視汽車接近300名的所有員工或將會很快轉簽FF。

在會議結束後，樂視汽車的員工收到了2016年績效獎金。一位樂視汽車離職員工在微信朋友圈留言：「都沒想到還能發（工資），現在收到了，（公司）在冬至送來這個溫暖，雖然遲到一年，但還是愛大樂視，為樂視打Call。」

賈躍亭需要繼續「排雷」

對於賈躍亭來說，Allin汽車的路上，還有很多「雷」要排。

在中國經濟發展的新階段，失信被執行人頻頻被曝光，只要有欠款被債主訴訟，逾期不還就有可能被列為「老賴」。因為樂視非上市體系的欠款，賈躍亭的無限擔保，他已經4次進入「老賴」名單。這意味著，如果不解決「老賴」問題，賈躍亭一旦回國，在國內單筆最高消費不得超過2000元、不能飛機不能高鐵，自然無法再赴美造車。

不管是恢復商譽的緊迫性，還是對原有合作夥伴的責任，解決債務問題都是賈躍亭必須要做的。目前，賈躍亭已經陸續還款190億元，但依然還有大量欠款有待解決。「如果這些債務得不到合理的解決，賈躍亭的FF91在中國很難成功，FF融資完成後，除了迅速推動量產外，賈躍亭會拿出一個怎樣讓債權人滿意的還款方案？這將是他面臨的下個挑戰。」消息人士說。

㈨ 融資成本該怎麼計算

1、融資成本的計算公式如下：融資成本=每年的用資費用／（籌資數額籌資費用）。

2、一般而言，企業融資成本包括用資費用和籌資費用倆部分，由於大多數小微企業的貸款金額（籌資數額）較少，企業的信譽較低，在融資過程中支付的其他費用（籌資費用）相對較高。

(9)樂視融資成本擴展閱讀：

一般情況下，融資成本指標以融資成本率來表示：融資成本率=資金使用費÷(融資總額-融資費用)。這里的融資成本即是資金成本，是一般企業在融資過程中著重分析的對象。

但從現代財務管理理念來看，這樣的分析和評價不能完全滿足現代理財的需要，我們應該從更深層次的意義上來考慮融資的幾個其他相關成本。

首先是企業融資的機會成本。就企業內源融資來說，一般是「無償」使用的，它無需實際對外支付融資成本(這里主要指財務成本)。

但是，如果從社會各種投資或資本所取得平均收益的角度看，內源融資的留存收益也應於使用後取得相應的報酬，這和其他融資方式應該是沒有區別的，所不同的只是內源融資不需對外支付，而其他融資方式必須對外支付以留存收益為代表的企業內源融資的融資成本應該是普通股的盈利率，只不過它沒有融資費用而已。

其次是風險成本，企業融資的風險成本主要指破產成本和財務困境成本。企業債務融資的破產風險是企業融資的主要風險，與企業破產相關的企業價值損失就是破產成本，也就是企業融資的風險成本。

財務困境成本包括法律、管理和咨詢費用。其間接成本包括因財務困境影響到企業經營能力，至少減少對企業產品需求，以及沒有債權人許可不能作決策，管理層花費的時間和精力等。

最後，企業融資還必須支付代理成本。資金的使用者和提供者之間會產生委託一代理關系，這就要求委託人為了約束代理人行為而必須進行監督和激勵，如此產生的監督成本和約束成本便是所謂的代理成本。

另外，資金的使用者還可能進行偏離委託人利益最大化的投資行為，從而產生整體的效率損失。