高速公路無收費權融資

① 為什麼高速公路不用稅款修建免費向社會開放，而通過收費融資

取之於民.羊毛出在羊身上.。

② 高速公路可否融資租賃 法律解釋

這個問題幾句話是解釋不清楚的，但是我可以告訴您的是，告訴公路可以以融資租賃的形式去做。

③ 為什麼高速公路不用稅款修建免費向社會開放，要收費融資

高速公路投資巨大，每公里0.5～1億。

中國目前有7.4萬公里高速公路，投資額大概5-6萬億，幾乎相當於一年的稅收總和。而且每年還要維護費用，大約74億，這樣下來國家吃不消。

而且全國人民不管有車沒車都通過稅收給了高速公路，卻反過來讓那些有車的人佔便宜，沒車的人享受不了免費通行。

別相信記者，他們是有車一族。

④ 高速公路收費權到底是不是無形資產

高速公路收費權應屬於無形資產。
高速公路經營企業是依法 ( 主要是《公路法》 獲得特許專營公路收費的特許經營企業 、收費公路不是企業的實物固定資產 、驗證公路收費權完全符合《企業會計准則 —— — 無形 資產》規定定義和條件 , 它是無形資產中的特許權的一個分支 , 是順理合規的無形資產 。

鏈接：http://www.doc88.com/p-5324129011814.html

⑤ 目前的收費高速公路，是否屬於政府投資還是民間投資

《收費公路管理條例》(國務院令[2004]第417號)第十條規定：
「縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路（以下簡稱政府還貸公路），國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路（以下簡稱經營性公路），經依法批准後，方可收取車輛通行費。」

也就是說，無論是普通公路還是高速公路，只有兩種投資模式，一是政府投資收費還貸，二是企業投資收費還貸。

政府投資需要根據規模或等級由相關部門審批，企業投資需要的則是核准。

⑥ 高速公路上市公司大部分為什麼不能融資融券

你好，融資融券開戶條件如下：開戶需滿6個月；擁有不低於50萬的證券類資產；有較強的風險承受能力；信譽良好，不在公司信用業務「黑名單」庫內的個人或機構；非本公司的股東和關聯人；符合公司適當性管理的規定，未有不適合開展融資融券業務的情況。

⑦ 何謂高速公路三p融資模式

PPP也稱3P模式，即公私合作模式，是公共基礎設施的一種項目融資模式。指政府公共部門與民營部門合作過程中，讓非公共部門所掌握的資源參與提供公共產品和服務，從而實現政府公共部門的職能並同時也為民營部門帶來利益。其管理模式包含與此相符的諸多具體形式。通過這種合作和管理過程，可以在不排除並適當滿足私人部門的投資營利目標的同時，為社會更有效率地提供公共產品和服務，使有限的資源發揮更大的作用。

通俗解釋就是政府出力，企業或金融機構出錢，合力修建高速公路，修好後通過收過路費來分紅獲取回報。

⑧ 政府收費公路融資改革有什麼不同之處

沒有不同之處，自從2015年《預演算法》修訂出台後，國家對政府舉債方式收緊和規范，政府不能再靠銀行貸款對新修建的收費公路進行融資。原先政府「貸款修路、收費還貸」的模式無法為繼，必須開辟新的融資渠道，滿足全國所有收費公路的建設需求。

根據《地方政府收費公路專項債券管理辦法（試行）》

第二十八條：收費公路專項債券的發行和使用應當嚴格對應到項目。根據政府收費公路相關性、收費期限等因素，收費公路專項債券可以對應單一項目發行，也可以對應一個地區的多個項目集合發行，具體由省級財政部門會同省級交通運輸部門確定。

第二十九條：收費公路專項債券期限應當與政府收費公路收費期限相適應，原則上單次發行不超過15年，具體由省級財政部門會同省級交通運輸部門根據項目建設、運營、回收周期和債券市場狀況等因素綜合確定。

(8)高速公路無收費權融資擴展閱讀：

我國收費公路分為「政府還貸公路」和「經營性公路」兩類，前者通行費收入屬於政府性基金收入，除用於公路養護管理外，主要用於償還政府還貸收費公路債務；後者通行費收入屬於收費公路企業自有收入，主要用於收回社會資本投資並獲得合理回報。

省級財政部門應當會同交通運輸部門及時向社會披露收費公路專項債券相關信息，包括收費公路專項債券規模、期限、利率、償債計劃及資金來源、項目名稱、收益和融資平衡方案、建設期限、車輛通行費徵收標准及期限等。省級交通運輸部門應當積極配合提供相關材料。

⑨ 為何中國的高速公路通過收費入不敷出，甚至每年還虧本

可能大家不知道，雖然現在我國高速公路已經四通八達，但實際上1990年之前我國內陸還沒有高速公路。我國第一條高速公路是沈大高速，1984年才開工建設，直至1990年全線通車才代表我國真正有了第一條高速公路。之前我國境內的各種公路的修建都是依靠財政撥款，說白了就是國家出錢修路。但是國家「底子薄」，特別是改革開放以後，隨著經濟的發展和人民出行的增多，單依靠國家撥款修路已經難以滿足經濟發展的需要。

收費站

⑩ 企業自創的品牌、高速公路收費權屬不屬於無形資產為什麼

企業購入商標的才能作為無形資產，會計制度規定的。

高速公路收費是政府定價指定相關部門收取，企業本身就沒有高速公路收費權（除非企業自建的經政府同意才能收取）。